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    不管在哪个领域里，总有捧的也有踩的，无可非议。

    当然观众席中像是商量好的也有陈渤的拥趸，则举着自制的牌子，“上帝之手”“江湖传奇”之类，甚至还有写“东亚之虎”的真让人汗颜，得亏不是东亚病夫。

    阿布带着朱可娃和夏洛特出现在了VIP包厢，连在巴黎玩疯了的胡里奥和尼古拉斯也都跑了过来凑热闹。

    说来车队还和尼古拉斯有些关系，埃克森美孚正是迈凯伦的主赞助商之一，并且提供燃油技术。如何发挥汽油最大的燃烧动能也是各大石油公司比拼的焦点，什么马石油、英国石油、雪佛龙等等每个车队都有自己的专属合作方，法拉利的赞助商则是荷兰皇家壳牌。

    在包厢内通过全景玻璃就可以一览赛道的实时状况，还能一边品着美酒佳肴同来自全球的社会名流吹吹牛，侃侃大山。

    陈渤当然有进入包厢的资格，但他更喜欢近距离的体验，他要让所有车队的工作人员知道。这个年轻的老板是和他们在一起的，虽然实际上帮不到什么忙，但起码还有精神加持。

    噪声有余，而精彩不足的房车垫场赛之后。10支车队，20辆赛车相继被推到了发车区中做最后的调试，待检查完毕之后则是单圈的暖车环节。

    在此之前，莱科宁还或得了一款特地为他量身打造的钻石头盔，来自今年的新赞助商斯坦梅茨集团，无数碎钻镶嵌成他的名字“Kimi”，这头盔也成为了镜头前的宠儿，而在赛后就会捐给蚂蚁公益，拍卖所得用于慈善事业。

    陈渤有样学样地戴上无线监听的耳机和麦克，与丹尼尔斯和李允熙同时坐在监控器前，一边盯着同步画面，一边看着赛车的实时数据情况。

    虽然一知半解，但看起来逼格高了不少，也蛮有意思的。

    场上所有车手集结完毕，第一杆位的莱科宁要比阿隆索提前半个车身左右，在五展红灯开始逐个亮起来的时候。车子发动，莱科宁像离弦之箭一样就冲了出去，丝毫不给身后之人任何机会。

    丹尼尔斯和李允熙要忙碌地多，不停的在和两位车手沟通着车况，还有他们身边的其他赛车，天上的直升机可以清晰地将直播信号反馈到面前的监视器。

    闲着没事的机械手则凑成两排安静地看比赛，坐姿倒是挺标准，跟小学生一样听话。但要是车手即将进站换胎加油，绝对跑得比记者还要快。

    十几圈后，莱科宁的后视镜基本上已经难觅阿隆索的车身，后面还有疯狂地蒙托亚在拼命追赶。在过弯时频频超车，只差一点就能将三号发车的韦伯给挤到身后，而且战术彪悍完全不怕拼个车毁人亡，当真是暴烈的南美性格。

    三十五圈后，莱科宁一次进站加满油箱就飞了出去，这小子今天的表现不仅完美而且大胆，接下来已经不再打算进站，而是直接跑完全程。

    六号位的舒马赫心有余而力不足，赛道刚过半时就和前车的巴里切罗怼到了一起，造成一点小摩擦，甚至出动了安全车来开道。再加上路时依然不佳，进站时又超速被罚停10秒，可谓是祸不单行。

    但车王就是车王，虽然车况不佳，但在随后调整好心态，依然比较稳健。

    此刻的莱科宁早就一骑绝尘了，足足领先了10秒钟，这是个啥概念？差不多两个弯道了。除非他主动失误，否则冠军唾手可得，犹如探囊取物。

    他是保险了，但在身后的第二集团军却是你争我夺好不热闹，突然杀出来的威廉姆斯车手海德菲尔德一路过关斩将不仅超过了韦伯还挤掉了阿隆索，只不过厮杀得相对比较惨烈，交替着更换位置无疑是最大的看点。
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